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nas网络存储服务器_如何选择_云主机虚拟主机

字号+ 作者:微辰云 来源:微辰云 2021-04-05 12:08 我要评论( )

伊利诺伊州韦斯特切斯特市——连接车辆买卖双方的全球领先数字市场IAA,Inc.(NYSE:IAA)宣布,已获得美国专利商标局授予的"拖车服务提供商自动调度系统"专利,该申请于2020年5月提交,并于2020年8月获得批准,其中包含19项权利要求,这些权利要求保护并承

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伊利诺伊州韦斯特切斯特市——连接车辆买卖双方的全球领先数字市场IAA,Inc.(NYSE:IAA)宣布,已获得美国专利商标局授予的"拖车服务提供商自动调度系统"专利,数据统计,该申请于2020年5月提交,并于2020年8月获得批准,其中包含19项权利要求,这些权利要求保护并承认了IAA为企业服务器开发的有价值的创新,该服务器提供了自动化和高效的拖车调度服务。"拖车服务提供商的自动调度系统。"请在推特上留言U、 美国专利号10796583描述了一种将工作分配给拖航服务提供商的方法。它还描述了一个系统,用于优化向可用的拖车服务提供商分配拖车请求库存。特别是,分析了拖车请求库存的满足要求,并与合适的拖车服务提供商匹配。除了目前的专利外,IAA还有其他专利申请正在申请中,数据技术与大数据技术,这些申请涉及进一步的创新。IAA运输和物流部高级主管布雷特·沃林说:"打捞车辆的牵引和调度周期自动化简化了整个车辆回收过程,使IAA能够以前所未有的速度和效率运输车辆资产。"调度自动化的专利奖证明了IAA满足客户不断变化的需求的技术能力。"自动调度通过分配车辆检索相对于请求工作的设备的地理位置,使最大的潜在牵引服务提供商可以访问拖车作业。司机可以通过应用程序定位车辆、办理登机手续并完成整个运输过程,包括在无障碍设施或停车场取车和还车。调度自动化允许牵引服务提供商优化其车辆负载,并向IAA卖方客户提供车辆位置和状态的透明度。授予IAA,企业网站自助建站,Inc.的专利包括发明者Brett Wallin,运输物流部的高级主管,Anthony Roth,产品管理的现场操作总监,产品高级经理Christopher Poulos和IT团队负责人Mradul Modi。关于IAAIAA,Inc.(NYSE:IAA)是全球领先的连接汽车买家和卖家的数字市场。凭借领先的技术和专注于创新,IAA独特的平台促进了全损、损坏和低价值车辆的营销和销售。IAA总部位于伊利诺伊州西切斯特市芝加哥附近,淘客cms,拥有近4000名优秀员工,在美国、加拿大和英国拥有200多家工厂。IAA服务于迅速增长的全球买家群(遍布170多个国家)和全方位的卖家,包括保险公司、经销商、车队租赁和租车公司以及慈善组织。买家可以访问多个数字竞价和购买渠道、创新的车辆营销和高效的评估服务,从而提高整体购买体验。IAA为销售商提供一套全面的服务,旨在实现车辆价值最大化,降低管理成本,缩短销售周期,实现最高经济回报。更多信息请访问IAAI.com网站,并在Facebook、Twitter、Instagram、YouTube和LinkedIn上关注IAA。影响前瞻性陈述的不确定性《证券改革法》中包含的"1995-1995年证券改革前瞻性声明"。特别是,作出的不属于历史事实的陈述可能是前瞻性陈述,可以用"应该"、"可以"、"将要"、"预期"、"预期"、"打算"、"计划"、"相信"、"寻求"、"估计"等词语以及类似的表达方式加以识别。在本版本中,此类前瞻性声明包括关于车辆回收过程的声明,包括向拖车服务提供商分派工作分配的方法以及用于优化将拖车请求库存分配给可用拖车服务提供商的系统。此类声明基于管理层当前的预期,不是对未来业绩的保证,存在风险和不确定性,这些风险和不确定性可能导致实际结果与这些前瞻性声明预测、明示或暗示的结果存在重大差异。这些风险和不确定性包括:关于COVID-19疫情的影响的不确定性,以及防止其蔓延的措施,对我们的业务和经济的总体影响;一个或多个重要供应商的损失或此类供应商的大量减少;我们满足或超过客户需求和期望的能力;当前激烈的竞争,大数据支持,以及在我们的行业中引入新的竞争对手或其他颠覆性进入者;我们的设施缺乏接受额外车辆的能力以及我们以商业合理的价格获得土地或续签/签订新租约的能力;我们有效维护或更新信息和技术系统的能力;我们维护和执行专利权以及实施基础技术的能力;我们有能力实施和维护防范网络攻击的措施,并遵守适用的隐私和数据安全要求;我们能够成功实施我们的业务战略或实现预期的成本节约和收入增加,包括通过我们的利润增长计划;业务发展活动,包括收购和整合被收购企业;我们向美国以外市场的扩张以及非美国业务面临的运营、竞争和监管风险;我们对subhaulers和卡车车队运营的依赖;二手车价格和我们购买的损坏和全损车辆数量的变化;经济状况,包括燃料价格、商品价格、外汇汇率和利率波动;新车和二手车销售和激励的趋势;以及我们在证券和交易委员会(以下简称"SEC"),包括我们于2020年3月18日向SEC提交的截至2019年12月29日年度的"风险因素"。有关风险和不确定性的其他信息也将包含在我们向SEC提交的后续年度和季度报告中。本版本中包含的前瞻性声明自本发布之日起制定,我们不承担公开更新或修订任何前瞻性声明以反映新信息或事件的义务,法律要求的除外。

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